Бестия в Карелии

   Остальных членов нашей команды не пустила работа, хотя и Григорий в день выезда был вынужден до обеда делать из себя главного энергетика, выдавая последние указания, а я, встав в семь утра, отправился в гараж, дабы взять у приятеля вторую лодку. Бегемот, он же УАЗ 31514, 2003 года выпуска, завелся с пол-оборота, но выезжать из стойла отказался напрочь. Включить какую-либо передачу не было никакой возможности, на действия рычагом КПП раздавалось лишь рычание. «Ведет сцепление, — грустно подумал я, — чего дуешься? » — обращаюсь к своему железному другу. «Иди, катайся на своей пузотерке, » — казалось бурчит коробка.

   — Это не моя машина, а жены. Я с тобой езжу. Поехали в Карелию, — успокаиваю Бегемота, одновременно качаю ногой педаль сцепления, пытаясь выгнать из системы воздух.

   Поразительное дело – нигде ничего не течет, не потеет и работает, но стоит не поездить на машине месяц, и на тебе, смотри не поперхнись.

   Действительно, последние несколько недель УАЗ стоял не у дел. На дачу, море и по другим делам мы ездили на Аниной машине, среди приверженцев внедорожников – пузотерке.

   Выжав педаль раз двадцать, удается выехать из гаража. Дальше все просто: забрать лодку, купить продукты, заправить оба бака и отдохнуть пару часов пока Григорий сбросит маску увлеченного работой специалиста и превратиться в рыбака.

   Складывать наш нехитрый скарб будем вместе, чтобы штурман знал где, что и зачем. И вот, все проверено, уложено, и в путь. Эмоции переполняют, поэтому музыку включаем только километрах в двухстах от Одессы. Но я прекрасно знаю, что скоро в голове будет только одна мысль – «надо это сделать», и сжав зубы и руль, не ослаблять внимания, о чем напоминают редкие плакаты типа: «Водитель, помни – дома ждут» и венки у обочины.

   Киев проскакиваем почти в темноте, поворот на Чернигов и вот, «Новые Яриловичи» — погранпереход.

   Наши пограничники стандартно удивляются:
Открыть полный текст статьи