Одесский обозреватель » - Лариса Валевская: глаз очевидца, "Экономика, МТП Черноморск, Новости Одессы, новости Черноморск » Компании «Укрферри» и DFDS A/S (Дания) объединили паромную деятельность

Компании «Укрферри» и DFDS A/S (Дания) объединили паромную деятельность

На маршрутах ТРАСЕКА и Балтика — Черное море начали совместную деятельность компании «Укрферри» и DFDS A/S (Дания).

Началу совместной деятельности компаний была посвящена международная конференция-презентация «Практическая реализация транспортных маршрутов ТРАСЕКА и «Балтика — Черное море», в которой приняли участие генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА Эдуард Бирюков, представитель Министерства иностранных дел Украины в Одесской области Константин Ржепишевский, вице-президент компании «DFDS Seaways» Андерс Рефсгард (Дания), директор по маркетингу и развитию ООО «Судоходная компания «Укрферри» Роман Моргенштерн, представители Одесской облгосадминистрации, представители судоходных и железнодорожных компаний, портов, и представители СМИ.

На конференции состоялись презентации проектов, которые направлены на повышение эффективности автомобильно-железнодорожных паромных линий на Черном море и доведения уровня их сервиса, а также регулярности и частоты рейсов до стандартов Балтики.

«Черное море всегда играло ключевую роль в портовых связях Европы и Азии. Крупнейшие мировые державы, начиная с Древней Греции и Византии, на протяжении столетий боролись за этот стратегически важный регион. Эта тенденция сохраняется и в наше время. Несмотря на временный эффект снижения во время нынешнего глобального экономического кризиса, очевидно, что темпы роста транспортных потоков Восток — Запад (Азия — Европа) будут значительно увеличиваться», — заметил пресс-секретарь Ассоциации судовладельцев Украины Александр Федоров.

В этой связи, Европа рассматривает Украину как логистическую платформу для грузоперевозок Европа — Азия — Европа. Этот фактор развития и перспективы ассоциированного членства Украины в Евросоюзе стали своеобразным сигналом для многих государств и отдельных транспортных компаний, заинтересованных в реализации этого потенциала.

Украинский национальный перевозчик СК «Укрферри» и датская судоходная компания DFDA A/S решили обьединить свои возможности для реализации проекта единых паромных линий Балтийского и Черного морей.

Обе эти компании являются ведущими паромными операторами в своих регионах, имеют в своих активах наработки и богатый опыт не только в области паромных перевозок, но и в высококачественном обслуживании паромных линий, а соединив свой опыт и логистику, они получат дополнительные возможности для увеличения грузооборота на своих линиях.

Во время поездки участников конференции на паромный комплекс Ильичевского морского торгового порта с посещением автомобильно-железнодорожного парома «VILNUS SEAWAYS», состоялась встреча с капитаном этого судна Леонтием Емельяновым (стаж работы более 25 лет).

Капитан Емельянов рассказал о пароме, который вскоре отправится с грузом по линии Ильичевск – Поти:

— Судно было построено в Германии в 1987 году. Находится под классификационным надзором Ллойда, обладает сертификатом книги Гиннеса, как самое большое судно в мире в классе автомобильнно — железнодорожных пассажирских паромов. Его длина 190 м., ширина – 28 м. Две грузовые палубы могут одновременно принимать на борт 50 универсальных железнодорожных вагонов и 50 большегрузных автомобилей TIR, то есть 5.5 тыс. тонн груза, а также могут взять на борт 132 пассажира. Для них на пароме предусмотрены комфортабельные условия в двухместных, 4-х местных и люксовых каютах. Судно устойчиво в штормовых условиях, способно развивать скорость до 17 узлов. Единственное, что огорчает капитана, так это то, что во время захода судна в украинский порт, к нему на судно пожаловала комиссия в составе 21 человека, а результатом их посещения стало заполнение 15 ролей и многочисленных бумаг, где пришлось ставить около 90 подписей.
Хочется верить, что в скором будущем мы тоже перейдем на современный метод приемки, который действует в Дании, т.е. проверку раз в полгода. Да и портовые сборы желательно бы было снизить.

В настоящее время паром идет с грузом в Поти.

Лариса ВАЛЕВСКАЯ / фото автора


Рубрики: - Лариса Валевская: глаз очевидца, "Экономика, МТП Черноморск, Новости Одессы, новости Черноморск · Метки: , , , ,

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.