Отечественные электропоезда повышенной комфортности скоро выйдут на железнодорожные маршруты Украины. «Укрзализниця» планирует задействовать скоростные электропоезда КВСЗ на Донецкой и Южной ЖД.

5 апреля 2013 межведомственная комиссия под председательством первого заместителя генерального директора Укрзализныци Николая Сергиенко, которая работала на Крюковском вагоностроительном заводе приняла решение:

«Разрешить эксплуатацию по назначению двух электропоездов ЭКр1- 001 и ЭКр1- 002 с максимальной эксплуатационной скоростью 160 километров в час. Присвоить конструкторской документации литеру О1. Разрешить ПАО «КВСЗ» изготовление опытной партии электропоездов ЭКр1 в количестве 10 единиц».

Члены комиссии обсуждали результаты испытаний двух межрегиональных скоростных двухсистемных электропоездов повышенной комфортности серии ЭКр1 производства ПАО «КВСЗ». Комиссия отметила, что состав и комплектность соответствуют техническому заданию, а технические характеристики и конструкция электропоездов — современному мировому уровню аналогичной продукции соответствующего класса

Николай Сергиенко поблагодарил предприятие, представителей отечественной науки, всех, кто принимал участие в рождении и испытании украинских скоростных электропоездов.

3 декабря 2010 года на совещании у Премьер-Министра Украины Николая Азарова было принято решение поручить Крюковскому вагоностроительному заводу создание этой техники. И вот новая отечественная техника в очень короткий срок уже создана.

В декабре 2012 г. и январе 2013 г. крюковский электропоезд проходил испытания по маршрутам Киев-Харьков-Киев — 3 пробега, Киев-Донецк-Киев – 3 пробега, Киев-Львов-Киев. А 29 января он отправился из Кременчуга в Киев, чтобы 30-ого проехать по маршруту Киев-Харьков-Полтава-Кременчуг.

За это время один электропоезд прошёл 60 000 км, второй – 6 000 км.

Фото источника Trans-Port