Одесский обозреватель » "Происшествия, Новости ОЖД, Одесса новости » В течение 2016 года на Одесской железной дороге выявлено почти 1 тыс. 300 поврежденных вагонов

В течение 2016 года на Одесской железной дороге выявлено почти 1 тыс. 300 поврежденных вагонов

За 12 месяцев 2016 года на региональном филиале «Одесская железная дорога» было обнаружено и оформлено техническими актами 1 тыс. 291 поврежден вагон, которые нуждаются в ремонте.

Как сообщает пресс-центр ОЖД, это на 806 вагонов меньше аналогичного периода 2015 года. Однако выросла стоимость затрат на ремонт поврежденных вагонов (с 2 млн. 884 тыс. грн. в 2015 году) до 3 млн. 202 тыс. грн. Все поврежденные вагоны в 2016 году было отремонтировано в объеме технического обслуживания с отцепкой. В среднем стоимость ремонта в 2016 году одного поврежденного вагона составила 2 тыс. 480 грн., против 1 тыс. 375 грн. в 2015 году.

Больше всего поврежденных вагонов выявлены при погрузке, выгрузке и маневровой работе в портах ГП «Черноморский МТП» (297 вагонов), ГП «Одесский МТП» (196 вагонов) и ГП «Измаильский МТП» (176 вагонов). Значительное количество повреждений железнодорожники проявляют после грейферного разгрузки, когда подъемный кран проводил разгрузки сыпучих материалов, скрапа и стружки, а также длинномерных лесоматериалов. Такой вид разгрузочных работ часто используется с нарушением государственного стандарта, а именно «Общих требований по обеспечению сохранности вагонов при выполнении погрузочно-разгрузочных и маневровых работ», где отмечается, что расстояние между грузозахватным органом и вагоном при перемещении не должна быть меньше, чем 0, 5 метра, а окончательное разгрузки должно проводиться вручную. После повреждения грейферным ковшом поверхность кузова вагона теряет свой ресурс, ведь влага, попадая на металлическую поверхность, приводит к коррозионных процессов.

Специалисты отмечают, что уменьшение количества поврежденных грейферами вагонов стало возможным благодаря внедрению в 2016 году во всех морских и речных портах организационно-технических мероприятий, направленных на уменьшение повреждений вагонов, в том числе по ГОСТ 22235: 2015 действует запрет использования грейферов без наличия соответствующего временного разрешения. Это позволило повысить в 2016 году на предприятиях технологическую культуру работы с подвижным составом. В региональном филиале была возобновлена ??работа Инспекции по сохранению парка грузовых вагонов — за 12 месяцев 2016 работниками железной дороги проведено 2 тыс. 019 проверок, в ходе которых выявлено и запрещено эксплуатацию 208 объектов (87 канатных грейферов, 19 автопогрузчиков, 67 железнодорожных путей, 35 стрелочных переводов), которые не соответствовали требованиям ГОСТа.

Работа Инспекции по сохранению парка грузовых вагонов службы вагонного хозяйства создает дополнительный контроль системности профилактических мероприятий по вопросам сохранения подвижного состава.


Рубрики: "Происшествия, Новости ОЖД, Одесса новости · Метки:

Comments are closed.